Lotniska

Globalizacja spowodowała znaczne zwiększenie liczby podróży biznesowych i wzrost zainteresowania turystyką na całym świecie. Niestety, lotniska nie rozrastają się na tyle szybko, aby sprostać rosnącym liczbom podróżnych. W wyniku tego procesu firmy związane z obsługa lotnisk szukają sposobów zwiększenia wydajności systemów lotniskowych, aby obsługiwać większą liczbę pasażerów. Szczególną uwagę poświęcają dwóm aspektom, tj. systemom do transportu bagażu i czasowi potrzebnemu na obsługę pasażera do momentu wejścia do samolotu. Systemy bagażowe muszą być dostosowywane do coraz wyższych poziomów wydajności, co wymaga od nich szybszej i dłuższej pracy. Zwiększony przerób bagażu przekłada się na zwiększenie wymagań dotyczących systemu transportowego i jego podzespołów. W przypadku konwencjonalnych systemów bagażowych oznacza to częstsze okresy konserwacji i wzrost kosztów. Operatorzy poszukują takich rozwiązań, które nie zużywają się szybko i podtrzymują pracę bardzo złożonych systemów. Podobnie rzecz ma się w strefach wyjść/wejść do samolotów: szybkie przywrócenie gotowości samolotu do odlotu jest kluczem do uzyskania większej skuteczności. Zależy to częściowo od tego, czy personel pracujący przy rampie może szybko podpiąć i wypiąć zasilanie o częstotliwości 400 Hz. Jednym z ważniejszych zadań jest skuteczne zarządzanie i ochrona drogich kabli zasilających. Przewody zainstalowane w wejściach/wyjściach muszą być stale dostępne, a jednocześnie odpowiednio przechowywane, gdy nie są używane. Dzięki zastosowaniu naziemnych punktów zaslilania podczas postoju samolotu na płycie, udało się obniżyć zużcie paliwa i poprawić jakość powietrza na lotnisku.